新冠疫情蔓延北美,美国三大汽车巨头暂停生产
1、此外 ，新冠肺炎疫情的发酵让美股迎来了本月第四次熔断 ，汽车股也遭遇重创 。美国东部时间3月18日盘中，通用汽车一度跌超29% 、特斯拉跌近18% 、福特跌近17%、FCA跌超15% 、 。截止美国当地时间3月18日收盘 ，特斯拉 、通用、福特和FCA股价当日分别下跌103% 、132% 、18%和2%。
2、除此之外 ，欧洲多个重灾区国家及北美地区的主要汽车及产业链基地都大面积宣布停工停产、工厂关闭等对策 。其中欧洲地区受疫情影响，意大利 、西班牙均已成为重灾区 ，意大利汽车品牌菲亚特克莱斯勒（FCA） 、法拉利、兰博基尼已于日前相继宣布暂停部分生产线 。
3 、月18日 ，美国汽车制造三巨头福特汽车 、通用汽车和菲亚特克莱斯特在美国汽车工人联合会的压力下，决定进行美国工厂全面减产（现已决定停产并持续到本月底），除了关闭美国的工厂 ，三家企业同时将临时关闭在墨西哥和加拿大的工厂。
海外疫情蔓延,国内汽车行业会受到哪些影响?
1、随着国外疫情影响 ，国内汽车进出口量将持续下降，尤其是对于平行进口汽车市场而言 ，基于去年实行国六排放影响 ，大量平行进口车因未达到国六排放标准而出现滞销情况，因此对于目前而言 ，平行进口车行业更是雪上加霜 。
2 、根据福布斯的报道 ，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上 。而受到疫情的影响，欧洲很多国家陆陆续续出台了限制出行的法令 ，这又给汽车交易市场增添了新麻烦。因为销量的不景气 ，很多工厂不得不在最优生产规模下干活，这样就会导致每辆车的制造成本上升 ，所以很有可能会波及到终端售价。
3 、“受海外疫情影响 ，零部件供应承受较大压力 。于整车企业而言，提前储备零部件可以在短时间内不影响企业正常的生产销售 ”，国内最大的纯电动客车生产企业宇通客车表示 ，但同时也表示 ，为避免海外疫情所导致的全球供应链断供加剧，正在积极寻找替代供应商渠道 ，以保证自身生产销售环节的可持续性 。
4、中国汽车工业协会副秘书长陈士华则认为 ，部分出口的商检停滞，国外消费者的购车需求降低 ，海外零部件进口不畅等因素可能会影响中国的汽车进出口业务。此外 ，海外疫情对国内汽车相关进出口业务近期内影响还较小，若疫情仍持续蔓延 ，更多汽车品牌工厂停产 ，或将影响国内后几个月的汽车相关进出口业务 。
5 、受疫情影响，全球汽车产业遭受重大打击 。车企工厂关停超百家 ，全球汽车产量将腰斩？和中国车企经历过的停工停产一样 ，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特 、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产 。
6 、受疫情影响 ，车企与零部件供应商在全球范围内停工引发的连锁反应 ，将再一次重挫原本已经走势低迷的汽车产业 。新一轮失业潮要来了，经济大萧条。3月23日 ，世界工业集团百强之一的圣戈班内部人士在采访的最后总结 。
全球日增确诊超83万例,为何确诊数量还有这么多?
三 ，医疗落后，人传人现象普及最后就是像一些相对落后的城市 ，像非洲 ，刚果，印度等地 ，这些国家的医疗水平相对还处于比较落后的阶段 ，为此就算是有心想要去防控，也不能及时 ，也不能第一时间做好医疗以及防控措施 ，为此就导致了人传人现象比较普及 。所以这也是为什么截至当下全球日增确诊超45万例的原因。
在最新的一次统计数据当中，新冠病毒的全球日新增病例已经超过了55万例，累计确诊病例也已经达到了4亿例 ，这个数字可以说是极为夸张的 ，这意味着在过去的两年时间里，有超过4亿人被确诊患有新冠病毒 ，而且还有很多人其实已经被确诊 ，但是只不过自己已经恢复 。
现在全球每天确定新冠病毒的病例超过50万这么多的病例增长，能否有一天让新冠病毒真的消失 ，这个不太可能了 ，因为很多国内国外的医疗有关的专家都预测未来新冠病毒可能会成为常态化的病毒，但并不是说这个东西会一直有现在这么大的杀伤力 。
全球单日新增确诊病例86万余例 ，新增死亡病例4万余例 ，而印度的新增确诊病例就占全球的近半数。更严重的是世界卫生组织表示印度的实际感染人数远高于公布的数据，印度的实际感染人数预计达到5亿至3亿之间。
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希望本篇文章《海外哪些国家爆发疫情（海外哪些国家爆发疫情了）》能对你有所帮助！
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